Naviják DAIWA 22 EXIST LT3000D

Budoucností navijáků Daiwa je AIRDRIVE DESIGN. Což je snížením hmotnosti sestavy rotoru, cívky a třmenu a lehčí rotace.

Snadná rotace umožňuje rybáři pocítit skutečnou radost z bezproblémové funkce. Tato nová éra začíná modelem 22 EXIST. Naviják vyrobený pro budoucnost. AIRDRIVE DESIGN byl vytvořen, aby byl vrcholem mezi navijáky, který bude ostatní následovat. Pro zahájení výroby AIRDRIVE DESIGN nejprve DAIWA rozdělila přívlačový naviják na dva klíčové komponenty.

První je „zadní jednotka“, která se skládá z "karoserie" a klíčových vnitřních součástí, jako je hnací kolo. Zavedením technologie MQ, která se nyní stává standardem přívlačových navijáků DAIWA, dodalo zadní jednotce vysokou pevnost a odolnost. Po vývoji zadní jednotky se DAIWA rozhodla přepracovat klíčové komponenty, které tvoří to, čemu se říká ‚přední jednotka‘.

A to je přepracováním sestavy rotoru, cívky a třmenu se společnosti DAIWA podařilo v roce 2022 snížit hmotnost přední jednotky. Rok výroby je AIRDRIVE DESIGN výsledkem tohoto nového myšlení. DAIWA vyvinula inovativní mistrovské dílo, které umožňuje rybářům dokonalou souhru při navíjení. Snížená hmotnost, plynulé otáčení a vysoká odezva umožňuje navijáku volně se otáčet. Všechny tyto kombinované prvky se spojují a vytvářejí DESIGN AIRDRIVE.

AIRDRIVE DESIGN lze rozdělit do 4 klíčových technologií. Nový AIRDRIVE ROTOR a nově vyvinutý AIRDRIVE BAIL oba společně snižují hmotnost na horním konci navijáku. Snížená hmotnost umožňuje snadné a plynulé otáčení s rychlým startem a nízkou setrvačností. Zbytečná hmotnost a tloušťka byly odstraněny za účelem inovace nového AIRDRIVE SPOOL, který dokonale ladí s AIRDRIVE ROTOR & AIRDRIVE BAIL a dotváří přepracovanou přední jednotku.

Na rozdíl od tradiční vnitřní struktury navijáku vyvinula DAIWA strukturu s nízkým kontaktem mezi hlavní hřídelí a pastorkem nazvanou AIRDRIVE SHAFT. Přijetím této metody se sníží tření a zlepší se hladkost. Kombinací těchto nových technologií dohromady umožňuje, aby byl naviják extrémně lehký s minimální setrvačností rotace a větší kontrolou nad vlascem a akcí prutu.